Piastra in acciaio marino

Introduzione

Le piastre in acciaio per costruzioni navali si riferiscono a piastre in acciaio al carbonio e legato utilizzate per la costruzione offshore e marina, i gradi comuni sono A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 ed EH32/36/40, con diversi punti di forza. Queste piastre di acciaio vengono solitamente utilizzate per realizzare scafi, paratie, ponti superiori e coperture dei boccaporti di navi cisterna, navi portarinfuse, navi portacontainer e navi metaniere. Per le piastre in acciaio ad alta resistenza per costruzioni navali, come le piastre in acciaio AH36, DH36, EH36, sono ampiamente utilizzate nelle aree ad alto stress delle navi, rispetto all'acciaio ad alta resistenza generale, forniscono la stessa resistenza con uno spessore inferiore.

 

I nostri servizi

Siamo in grado di fornire acciaio professionale, lamiera d'acciaio per costruzioni navali come acciaio per ponti, acciaio per navi, acciaio per caldaie, acciaio per recipienti a pressione, acciaio per macchine agricole, ecc.

 

I nostri prodotti hanno ASTM, BV DIN, ISO, EN, JIS, GB e altri standard. Vari materiali sono benvenuti a chiedere informazioni.

 

Disponiamo di un inventario di 60000+ tonnellate, che può essere consegnato rapidamente e supporta anche la produzione di dimensioni personalizzate.

 

Vendiamo anche piastre in acciaio resistenti all'usura, piastre in acciaio per molle, altre piastre in acciaio legato, i dettagli possono essere visualizzati in altre pagine di prodotto o inviate un'e-mail per consultarci.

 

Vantaggi

Materiali ad alta resistenza
Le piastre in acciaio marino utilizzano una varietà di materiali ad alta resistenza, come A36, S235JR e A516, per garantire che le navi possano resistere all'enorme pressione dell'ambiente marino. L'A36 è spesso utilizzato nelle strutture dello scafo e l'A516 è utilizzato principalmente per i recipienti a pressione, con una buona resistenza alla pressione; S235JR, dopo il trattamento, ha una buona resistenza alla corrosione e può resistere efficacemente alla corrosione dell'acqua salata nell'ambiente marino.

 

Resistenza alla corrosione
Elementi in lega (come cromo, nichel e manganese) vengono aggiunti alle piastre in acciaio marino durante il processo di produzione, il che migliora la resistenza alla corrosione dell'acciaio; le piastre d'acciaio delle navi vengono spruzzate, zincate a caldo o altri trattamenti protettivi per formare uno strato protettivo, che riduce il contatto del metallo con l'umidità e l'ossigeno e riduce il rischio di corrosione; le piastre in acciaio per navi soddisfano gli standard internazionali come ASTM e DIN, che specificano la resistenza alla corrosione dei materiali per garantire un utilizzo sicuro in ambienti marini.

 

Buone prestazioni di saldatura
Prima della saldatura, la superficie della Piastra in Acciaio Marino verrà pulita per rimuovere lo strato di ossido e lo sporco per garantire un buon contatto durante la saldatura; le piastre in acciaio marino sono realizzate con materiali altamente saldabili e possono adattarsi a una varietà di metodi di saldatura (come saldatura ad arco, saldatura con protezione a gas, ecc.), semplificando il processo di saldatura; il contenuto di carbonio da basso a medio rende la piastra di acciaio meno soggetta a fessurazioni o deformazioni durante la saldatura, il che favorisce il miglioramento dell'affidabilità della saldatura; dopo la saldatura, la piastra in acciaio marino viene trattata termicamente per eliminare lo stress durante la saldatura e migliorare le prestazioni del giunto saldato.

 

Personalizzabile
La lunghezza (1 m-12 m), la larghezza (0,6 m-4 m) e lo spessore (0,1 mm-300 mm) possono essere personalizzati in base a domanda per soddisfare diversi requisiti di progettazione. Trattamenti superficiali come pulitura, sabbiatura e verniciatura vengono forniti secondo le richieste del cliente per migliorare le prestazioni protettive.

 

Rispettare gli standard internazionali
Le nostre piastre in acciaio marino sono conformi a molti standard internazionali come ASTM, DIN, ISO, ecc. per garantire la qualità e la sicurezza del prodotto. Con CE, ROHS, ISO, SGS e altre certificazioni, garantiamo che i prodotti soddisfino gli standard di qualità internazionali.

 

Applicazioni multiuso
Non solo può essere utilizzato nella costruzione navale, ma è anche ampiamente utilizzato nelle ferrovie, nei ponti e nei progetti di costruzione per produrre componenti metallici che sopportano carichi statici.

 

 

Standard	ASTM, DIN, ISO, EN, JIS, GB, ecc.
Materiale	4130, A36, SS400, a516, a572, A53, q195 s235jr s355jr, , A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A 179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A-1, A{{23} }Do, La333-1.6, La333-7.9, La333-3.4, La333-8, La334-8, La335- P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP2, A199-T11, A{ {46}}T11, A335-P22, A369-FP22, A199-T22, A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9, 523M15, En46, 150M28, 150M19, 527A19, 530A30, ecc.
Misurare	Lunghezza: 1 m-12 m, o come richiesto
	Larghezza: 0,6 m-4 m, o come richiesto
	Spessore: 0,1 mm-300 mm o come richiesto
Superficie	Pulitura, sabbiatura e verniciatura in base alle esigenze del cliente.
Applicazione	Ci sono molti usi e una grande quantità. Viene utilizzato principalmente nelle ferrovie, nei ponti e in vari progetti di costruzione per produrre vari componenti metallici che sopportano carichi statici, nonché parti meccaniche non importanti e parti saldate generali che non richiedono trattamento termico. Solitamente utilizzato per saldare, rivettare e imbullonare piastre di acciaio laminate a caldo, nastri di acciaio, profilati di acciaio e barre di acciaio per strutture ingegneristiche.
Certificati	CE, ROHS, ISO, SGS, BV.
Pacchetto	Pacchetto di esportazione standard o come richiesto.
Termine di prezzo	FOB, CIF, CFR, CNF, Franco Fabbrica
Pagamento	T/T, L/C, Western Union, ecc.
Tempi di consegna	Entro 7-15 giorni lavorativi dalla ricezione del deposito o della L/C

 

La moderna lamiera d'acciaio per costruzioni navali è particolarmente adatta per la produzione di imbarcazioni, navi, imbarcazioni marine e altre strutture, poiché è leggera, elevata resistenza alla trazione e migliore resistenza alla corrosione rispetto a qualsiasi altra lamiera d'acciaio tradizionale per costruzioni navali, rendendola molto meglio per una costruzione più efficiente. La maggior parte delle strutture offshore e marine vengono realizzate utilizzando piastre di acciaio al carbonio e legato. Scafi di navi, ponti superiori, paratie, catene di ancoraggio, navi portarinfuse e navi portacontainer si affidano tutti alle proprietà dei materiali di questi acciai per la costruzione navale.

 

 

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